風(fēng)機(jī)作為重要工業(yè)設(shè)備中的其中一環(huán)，在生產(chǎn)中有著舉足輕重的作用。因而主軸出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，便顯得尤為棘手。某風(fēng)機(jī)傳動(dòng)側(cè)出現(xiàn)異響，劇烈振動(dòng)。其后在拆卸中發(fā)現(xiàn)，軸承在軸上出現(xiàn)了軸線竄動(dòng)，并且很容易從軸上取下來(lái)，軸承滾珠和滾道均出現(xiàn)了局部坑洞，軸承位表面也出現(xiàn)了磨損。頸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量軸承位表面磨損了1.0mm以上，無(wú)法再使用。
這就意味著風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的這個(gè)問(wèn)題不僅僅是更換新軸承那么簡(jiǎn)單，軸的磨損修復(fù)才是最為關(guān)鍵，如果找不到合適的方法修復(fù)，肯定是對(duì)生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響的。在比對(duì)各項(xiàng)修復(fù)工藝之后，企業(yè)采用了一種索雷碳納米聚合物技術(shù)。
索雷碳納米聚合物整個(gè)修復(fù)過(guò)程包括：
①表面處理：烤油，打磨，清洗，實(shí)現(xiàn)軸修復(fù)表面粗糙、干凈、干燥的目的；
②調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，然后均勻涂抹至軸的表面，涂抹厚度略大于軸承位表面磨損深度；
③安裝工裝；
④材料固化；
⑤材料保持加熱狀態(tài)下固化，也可自然溫度下固化，兩種方式固化時(shí)間上有很大區(qū)別。當(dāng)固化溫度每提高11℃，固化時(shí)間縮短一半；
⑥拆除工裝，去除表面多余材料，完成軸承位修復(fù)工作；
⑦按照要求，熱裝軸承及其它部件，可實(shí)現(xiàn)開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
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