一個(gè)機(jī)架包括兩片閉式牌坊，它們的底座和底板通過預(yù)緊T形螺栓固定在基礎(chǔ)上，牌坊通過上下橫梁連接，牌坊的設(shè)計(jì)是用來安裝支撐輥和工作輥輥系及液壓輥縫設(shè)定系統(tǒng)的。
軋機(jī)牌坊的加工過的區(qū)域是用來安裝CVCPlus竄輥和彎輥裝置的液壓缸凸塊的。
在調(diào)整和軋制模式下，為了使下支撐輥保持在一固定的位置，通過液壓缸將支撐輥壓向軋機(jī)牌坊立柱的入口側(cè)。
軸端鎖緊支撐輥的卡板布置在軋機(jī)機(jī)架的操作側(cè)，并且是液壓操作的。
精軋機(jī)組預(yù)留第七機(jī)架。
軋機(jī)牌坊的中心線與工作輥中心線在軋制線方向的偏移量是10mm。
軋機(jī)牌坊磨損
由于軋機(jī)工作時(shí)環(huán)境惡劣，在工作過程中，軋制冷卻水遇到紅灼的鋼坯迅速霧化，夾帶著從鋼坯表面脫落的氧化鐵粉末向四周噴射，軋輥通過軸承座對(duì)機(jī)架牌坊造成較大的沖擊，使軋機(jī)機(jī)架牌坊內(nèi)側(cè)窗口面、機(jī)架牌坊底面等均出現(xiàn)不同程度的腐蝕磨損，使軋機(jī)機(jī)架與軋輥軸承座間隙難以有效控制管理，時(shí)常出現(xiàn)軋機(jī)機(jī)架與軋輥軸承座間隙超過管理極限值現(xiàn)象。軋機(jī)牌坊間隙增大惡化了軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的工作條件，使主傳動(dòng)振動(dòng)沖擊大，鋼錠咬入時(shí)容易發(fā)生打滑，影響到板形的控制，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成很大影響。
絕大部分軋機(jī)牌坊材質(zhì)為普通鑄鋼件，在長期服役中窗口表面易受到腐蝕磨損的作用而造成工作條件惡化。通常采用在線機(jī)加工的方法對(duì)牌坊進(jìn)行修復(fù)，即通過機(jī)械加工去除材料，清除牌坊表面受損層找平接觸面，擴(kuò)大的尺寸通過增加襯板厚度來補(bǔ)償。這種修復(fù)方式操作簡單方便，但未改變牌坊面的性質(zhì)，使用一段時(shí)間后牌坊表面又會(huì)受到腐蝕磨損而失效，而且多次機(jī)加工將會(huì)對(duì)牌坊的強(qiáng)度和剛度產(chǎn)生不利影響�？紤]到軋機(jī)對(duì)剛度的敏感性，可供加工的余量不多，該修復(fù)方法只能是權(quán)宜之計(jì)。采用手工電弧焊可恢復(fù)機(jī)加工后去除材料擴(kuò)大的尺寸，但在這樣的剛性結(jié)構(gòu)上進(jìn)行大面積電弧堆焊，可能造成牌坊結(jié)構(gòu)的變形。如果結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲，失穩(wěn)變形這將是致命的，無法再進(jìn)行矯正，這是工廠生產(chǎn)中決不允許發(fā)生的事情。因此該修復(fù)方法將帶來較大的風(fēng)險(xiǎn)，一般不予采用。
索雷技術(shù)針對(duì)軋機(jī)彎竄機(jī)構(gòu)磨損在線修復(fù)
索雷技術(shù)來源于美國，一直服務(wù)于軍方和航空領(lǐng)域。被成功引進(jìn)后在設(shè)備的在役再制造與高端再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，尤其是在現(xiàn)代化的生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化程度高、連續(xù)生產(chǎn)要求高的背景下，及時(shí)、快速、低成本、環(huán)保等方面體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。
索雷技術(shù)針對(duì)軋機(jī)牌坊磨損在線修復(fù)案列
大型精軋機(jī)“牌坊”和軸承箱體滑板存在磨損壓虧現(xiàn)象，企業(yè)通常采用添加金屬墊片來解決此類問題，由于壓虧部位尺寸不均勻，導(dǎo)致其修復(fù)效果不理想。針對(duì)此類問題索雷公司給出了科學(xué)分析及具體解決方案，雙方并就此展開了積極合作。相關(guān)數(shù)據(jù)如下：
精軋機(jī)：軸承箱體滑塊壓虧、修復(fù)體積10mm*20mm*0.5-1.5mm(寬*長*深)。
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