柴油發(fā)電機裂紋該怎么修復(fù)？
一、簡介
柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。
柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。
柴油機的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。活塞在運動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程�；钊上孪蛏线\動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程�；钊麑⒁竭_(dá)最頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。
柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
為了保護(hù)用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。
二、柴油電機之柴油機殼體裂紋產(chǎn)生原因
1. 制造缺陷：
柴油機殼體通常為鑄造件，在鑄造過程中難免會產(chǎn)生一些氣孔砂眼或者由于應(yīng)力原因產(chǎn)生的裂紋等，在后期使用過程中這些制造缺陷會逐漸放大，最終導(dǎo)致滲漏而被發(fā)現(xiàn)；
2. 使用維護(hù)原因：
柴油機在冬季運行時冷卻循環(huán)水需要添加防凍液或者在停機時及時放掉冷卻水。一旦出現(xiàn)停機時冷卻水結(jié)冰，將極其容易導(dǎo)致殼體被凍裂，造成滲水而無法使用；
3. 其它原因?qū)е碌牧鸭y等。
二、索雷工業(yè)碳納米修復(fù)技術(shù)現(xiàn)場柴油發(fā)電機殼體裂紋
1. 修復(fù)原理：
索雷工業(yè)碳納米聚合物修復(fù)材料具有優(yōu)異的粘結(jié)力和機械強度，能夠承受一定的壓力，且不易脫落，同時能夠抗化學(xué)腐蝕，所以將索雷碳納米聚合物材料涂抹于裂紋處，可以有效地避免裂紋滲漏。在裂紋治理之前需要做有效地止裂工作，避免裂紋的進(jìn)一步延伸。
2.索雷工業(yè)技術(shù)優(yōu)點
（1）綜合修復(fù)成本低：對于外部裂紋，可實現(xiàn)在線修復(fù)；
（2）投入勞動力少：無需對設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，保證操作空間即可；
（3）效率高：一般6小時完成修復(fù)，并實現(xiàn)開機運行；
（4）使用壽命長：在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，只要不對修復(fù)部位進(jìn)行人為的拆卸或者破壞，其使用壽命完全達(dá)到甚至超過新部件的使用壽命
3. 柴油發(fā)動機殼體裂紋治理施工標(biāo)準(zhǔn)
（1）表面烤油、打磨處理，確保表面干燥、干凈粗糙；
（2）打止裂孔，避免裂紋的進(jìn)一步延伸；
（3）涂抹碳納米聚合物材料，達(dá)到一定的厚度要求，同時配合碳纖維增強修復(fù)強度；
（4）固化后即可開機投入使用
4. 現(xiàn)場治理柴油發(fā)動機殼體裂紋應(yīng)用案例
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